что подключать на 30 и 87

 

 

 

 

Контакты 85 и 86 которые идут на массу и включатель меняются местами, и 30 и 87 идущие на и ПТФ тоже меняются местами в разных схемах, это допустимо?А чисто противотуманки можешь подключить через обычное реле. (не обязательно брать от стартера.) В случае неисправности автосигнализации (при использовании нормально-разомкнутых контактов реле 30 и 87) блокировки можно устранить, поставив перемычку вместо реле блокировки в его колодку между клеммами 30 и 87). Силовые реле имеют контакты обмотки, управляющей работой силовых контактов (85 и 86 контакты), и сами силовые контакты ( 30, 87 и 87а).избыточное тепло, ток в силовых цепях растет, что влечет за собой разогрев места плохого контакта в подключаемой цепи, и в Бывает, что 30 и 87 контакты стоят наоборот, в обычном реле это значения не имеет, но в ДХО должно соответствовать. Поэтому необходимо извлечь клеммы из колодки и поменять местами. Стояло не правильно, подключил всё как на схеме идущей с реле Захотел подключить ДХО. Сразу возникли вопросы плюс который будем брать из замка зажигания (под рулем) не понятно к какому подключаться ихКонтактная группа: 30, 87 и 87а (только для первого реле, мы о нем говорим). В нормальном состоянии контакты реле 30 и 87 разомкнуты, т.е. между ними не проходит ток, ДХО выключены.Схема подключения ДХО через 5 контактное реле. Эта схема является наиболее правильной и автоматизированной, я рекомендую подключать ДХО именно по этой Когда напряжение на катушке такого реле отсутствует, контакты 30 и 87a - общий и нормально замкнутый - соединены.Зачем нужно использовать реле? Каждый раз когда требуется подключить устройство, потребляющее ток больший, нежели управлящее устройтво способно Вообще-то тут схема подключена не по стандарту, но работать будет)) По электросхемам подключение и обозначение контактов следующее: 30- контакт под напряжением АКБ, 87-выход на потребитель, 85 и 86- контакты катушки реле( подключение и - может меняться местами Ну ты нашёл реле? В любом случае когда найдёшь премкни те провода что могут находится на 30 ,87 и 87 А контакте между собой а ещё лучше восстанови разрезанный этим реле провод бензонасоса .86 и 30 (с отключеным реле 12в) если же подключить реле то и на 85 контакт подаётся 12в и если проверять на эбу на 27 контакт тоже идёт 12в.

- плюс с 87 ног реле может где-то замыкаться на тот плюс, по которому мозги понимают, что в включено зажигание. 1) Нужен ли предохранитель в месте отмеченном вопросом. 2) Есть ли критичная разница в подключении проводов к реле (30 и 87 разъем)? Я имею ввиду куда подключать от акума, а куда на потребители. Контакты реле ДХО подключают так: 30 на плюсовые выводы светодиодных модулей87 и второй вывод геркона на «» аккумулятора. Проверив надёжность всех контактов, переходят к настройке. сорри за флуд меня среди ночи разбуди и спроси "как подключить четырехконтактное реле?" , я отвечу : 30 - всегда плюс с аккума через предохранитель, 87 - плюс на потребитель, 86- плюс с кнопки управления, 85 Контакты 30 и 87А подцепляем в разрыв блокируемой цепи. Теперь, если попытаться завести автомобиль при включенной охране, контакт 30 разомкнётся с контактом 87А и не даст завести двигатель. Силовые контакты маркируются всегда как 30, 87 и 87а. 30-й контакт всегда присутствует в реле.подключении потребителя, через эти места ответный контакт может привариваться, оставляя подключенным потребитель.

Её можно подключить в разрыв провода 8283 контакта 19 синего 60-ти контактного разъема блока BSI (или в жгуте, идущем от самой кнопки).30 30 87а 87 87а 87. 34. Cn45. 85-й подключи на массу (на раму или в любой разъём где есть "минус" . Или сразу на минус аккума, если геморроя хочется) 86-й контакт управляющий- как только на него подаёшь "" (из любого места) он замыкает разрыв внутри реле между 30 и 87 говорите на 30 контакт подключаем потребитель у потрекбителя есть плюс и минус, что именно подключать ??? обьясняйте хоть нормально.Не имеет значение. А вот к 87 подключаем потребительон может быть как , так и минус. Смотря какой потребитель. Силовые контакты маркируются всегда как 30, 87 и 87а.Белые точки - пробой нагара искрой при подключении потребителя, через эти места ответный контакт может привариваться, оставляя подключенным потребитель. Если блокировка НЗ, то используются контакты 30 и 87а, если НР, то 30 и 87. При таком подключение реле обесточено до включения зажигания. за подключение не беспокойтесь что подключал правильно это 100 Контакт 87 - нормально-разомкнутый контакт. Силовые контакты имеют всегда маркировку 30, 87 и 87а.Nick,Я кучу схем перепробывал, у меня из сигналки выходит и на разрыв надо подключить, что мне на какие контакты подсоеденять?? Включение задних противотуманных фонарей осуществляется однократным нажатием на замыкающую кнопку без фиксации, подключенную между контактами 3 ("Общий") иПроверка 4-х контактного реле. Чаще всего вы встречаете реле с контактами 85, 86, 30 и 87, но так жеподключаю навесное оборудование и везде схемы на 4-х контактные. а как подключать 5-ти в обычные схемы на дополнительные нагрузки ?Если не изменяет память то выводы катушки имеют номера 85 и 86, а нормально разомкнутые контакты номера 30 и 87. отключаю главный разъем от блока сигналки, подключаю шнурком усб к ноуту, ввожу пин, программа переходит на окно с выбором авто, настройки и6.реле ( 30 и 87а ) соединяем разрыв . 7 .канал управления реле - обходчик .на все время аз . усе. Как только на обмотку реле поступает напряжения, силовые контакты 30 и 87а размыкаются, иЕще, хотел подключить чтоб с кнопки брелка открывался багажник, но видимо выход не рабочий ( подключал по схеме как гдето тут на форуме нашел через релюшку 5-ти контактную. но кстати у меня есть ещё выход "на разрыв" - два провода довольно толстых - тогда просто подключаешь туда цепь питания бензонасоса и всё. ещё как вариант использовать НР реле ( 87 и 30), но тогда надо настроить выход замыкаю контакты30 и87 сигнал работает а на руле нет что делать на ланосе. Не доходит сигнал с руля до реле. Ясно же!Подскажите пожалуйста как подключить авто сигнализацию Skay m17 к центральным замкам а то по инструкции не чего не понять и можно замки подключить 3. Как его правильно подключить. Из расшифровки контактов понятно, что пока на реле не подан управляющий сигнал (), То контакт 30 и 87 разомкнут. 4. Принцип действия. Черный провод (масса) разъема CN1 обходчика подключить к белому проводу доп. канала 1 разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i).Данное НЗ реле контактами 30 и 87а устанавливаем в разрыв блокируемой цепи. Там из шести ( на сигналке) проводов ты два отрезаешь, два скручиваешь вместе и подключаешь на минус, а ещё два - идут на блок упр.А значит, будут замкнуты другие контакты. Именно, 30 и противоположный, 87. Вариант 2 подключения четырех контактного реле Контакт 87 к плюсу Контакт 86 к минусу Контакт 85 к плюсу через переключатель (кнопка) Контакт 30 к потребителю. предохранители и перемкнул 30 и 87 контакты на реле но ни чего не изменилось, также пробовал подключить оранжевый провод идущий на релюшку к массе так вообще при включении зажигания даже стартер не Контакты 30 и 87 реле К1 замкнутся и напряжение от АКБ через контакт 4XP2 поступит в цепь зажигания автомобиля.К контактам 88 и 30 подключают мультиметр в режиме прозвонки цепей. При подключении необходимо учитывать, что контакт "30" реле («87» для DRL- 30-PR) должен быть подключен к «массе», а контакт "87" («30» для DRL-30-PR) - к нагрузке (лампе), второй конец которой подключается к "12В". Концевики можно подключать параллельно друг другу, но лучше использовать для разных мест разные входы системы (обычно их два или три) тогда в случае срабатыванияНапомним, что с точки зрения надежности лучше использовать нормально замкнутые контакты реле 30 и 87 А. В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос подскажите что обозначают эти цифры 87 86 85 30 для подключения туманок заданный автором Малыш лучший ответ это Вообще-то тут схема подключена не по стандарту, но работать будет) Очень нужна Ваша помощь, дело в том, что имеется 2 двигателя КД-30 и КД- 30 У разных годов выпуска, хочу их подключить и сделать небольшоеИгорёха 87 писал(а): Источник цитаты ПАВ, я с Вами абсолютно согласен, вопрос в том что эта истина не совпадает со схемой нарисованной на самом 87 и 85 контакты реле на плюс аккумулятора. У люстры черный провод на кузов, красный к 30 контакту реле.Предохранитель к проводу, идущему к 87 контакту, подключать? При подключении необходимо учитывать, что контакт "30" реле должен быть подключен к 12В бортовой сети питания автомобиля, а контакт "87" - к нагрузке (лампе), второй конец которой подключается к "массе". На таком принципе основаны все подключения доп. оборудования. Исходя из выше описанного, принцип работы реле применяется в автомобиле повсеместно.Контакты на реле имеют стандартные обозначения. 30 — общий контакт.

87 — НР контакт. Как подключить противотуманки через реле далее? Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле.Схема включает в себя 30, 85, 86 и 87 контакты. Подключаем розовый провод на контакт 85 реле, коричневый на контакт 86. Теперь при нажатии на кнопку сигнала слышится щелчок реле замыкает контакты 30 и 87. Зачищаем коричневый провод и приматываем к нему В 5-ти контактном реле можно подключить таким образом, что можно подавая сигнальный quotquot либо подключать основное напряжение, либо разрывать.Если на реле указана нумерация разъемов, то для подключения - контакты 30 и 87, для разрыва - 30 и 87а. Подключаемся к этим двум проводам, выводим их на реле на контакты 30 и 87. Реле будет управляться доп.каналом сигнализации. Провод доп.канала подключаем к 85 контакту реле, к 86 контакту подключаем 12 в случае Силовая цепь от аккумулятора через предохранитель (15А 180-200 вт) на реле, от реле на фары. 30-й и 87-й контакты можно менять местами. Реле: Любое реле 4-х можно и пяти контактное (не ипользовать контакт 87а) от 15 А. Когда напряжение на катушке такого реле отсутствует, контакты 30 и 87a - общий и нормально замкнутый - соединены.Тогда подключают этот выход к множеству реле которые в свою очередь одновременно замыкают и размыкают множество цепей одновременно. Не думаю что многие серверы смогут раздавать видео такого качества поддерживая такую скорость, так что подключив интернет в 100 Мбит/сСуммарный трафик на всех устройствах составит 3,3 Мб/с а скорость 30Мбит/с дает поток в 3,75Мб/с. Ответить. andrew 87 пишет В разрыв этого чёрного провода вентилятора нужно подключить 30и87-ую ноги реле.85-ую ногу реле нужно подсоединить к плюсовому проводу вентилятора. 85 и 86 - это обмотка реле, с какой стороны ей подавать плюс, а с какой массу не имеет значения. Или можно не парится и подключить на штатный плюс который есть на штатном гудке?Выходит достаточно четырех-котактого, там в состояние покое контакты 30 и 87 разорваны выходит? В чем прикол, взял я эти оба реле, и подключал их к аккумулятору на прямую к выводам 87 и 86, слышно щелчок, но на выводах 30 и 87 напруги нет. Обьясните мне , может что неправильно делаю?

Записи по теме: