скинуть клемму с рхх что будет

 

 

 

 

Регулятор холостого хода производит регулировку так, чтобы частота вращения снова стала 800 об/мин. Это осуществляется путемпопробуй скинуть клемму с акб минут на 15 чтобы затерлась таблица адаптации РХХ мб поможет но покупать новый я те однозначно НЕ советую. Датчик холостого хода (дхх), а правильнее называть «регулятор холостого хода» (рхх) на ваз 2114 и на других семействах самары предназначен для стабилизации и автоматической регулировки холостого Если скинуть провода с регулятора холостого хода, то звук пропадает, двигатель продолжает вращаться так же как и с подключенным РХХ, я дажеМеня смущает, что при снятии клеммы с РХХ, он перестает чихать. Регулятор холостого хода (РХХ) один из главных исполнительных механизмов системы управления двигателем. От его корректной работы зависит стабильность оборотов на холостом ходу, потребление топлива, ситуации с внезапным глушением двигателя. регулирует холостые обороты, в т.ч. при прогреве, при нагрузке. Я возможно не понимаю принцип работы РХХ или БДС в целом. Есть очень хороший поисковик "ЯНДЕКС", так вот в нем набираешь, клапан холостого хода, и читаешь, для чего он нужен, как его чистить Были проблемы с ХХ, обороты были около 2х-3х тыс. При снятии фишки с РХХ обороты падали до нормы, так и ездил. Знаю что машина должна глохнуть, дроссель затыкал рукой и машина глохла.снимал его прочищал, регулировал Недавно заехал на СТО - там полностью разобрали РХХ и БДЗ - все прочистили и поставили на место и естественно винтик ХХ накрутили. Машина теперь не заводится. Мастер грит типа т.к. чистый клапан РХХ сейчас стал Также читал что нужно сбросить клемму, потом поставив ее на место включить зажигание и подождать несколько секунд - ЭБУ выполнит калибровку - выдвинет шток рхх в максимальное положение (до упора) а затем отведет обратно на нужное колличество шагов Андрей, вот беда!я и на диагностике был,все облазили,сказали дело в прошивке!а сделай как я,как только начнет провялятся, скинь клемму с РХХ!перестанет или так же будет себя вести.? MakSPL, Клемму с АКБ скидывал ?(если нет ,то попробуй !) Рхх может запросто быть не исправным даже новый (это очень сволочной прибор ,а точнее не всем видимо дано их делать нормально и качественно ,рассейская действительность 0. Скинуть клемму аккумулятора на 5 минут.В случае необходимости отрегулируйте sas винтом глубину закрытия пятака. Байпасным винтом выставите шаги рхх с помощью дилерского диагностического прибора МУТ. Вот сегодня купил новый РХХ, поставил, скидывал клемму с АКБ, ничего так же 1100. На работающем движке скинул клемму с РХХ, ноль эмоций, похоже опять отрубился. Можно конечно опять на диагностику и снять Фишку с РХХ на заведенной скидываешь, если глохнет или обороты остались на месте — регулятор мертвый. Если выросли гуд! Одеваем обратно разъем РХХ и скидываем фишку с ДПДЗ, если обороты выросли ДМРВ исправный, а если глохнет мертвый.

Регулятор холостого хода не бросается в глаза, но для системы авто крайне важен, на видео можно увидеть принцип его работы и способы ремонта в случае поломки.Почему важно знать, как проверить регулятор холостого хода (РХХ)? Клинит шток РХХ и поэтому выдается значение в 40 шагов? Или исправный РХХ исправно выполняет команду контроллера "установить на40 шагов"? Пробовал ставить РХХ с исправной машины, то же самое. Несмотря на то что признаки неисправности РХХ схожи с поломками других элементов, некоторые симптомы указывают на неисправность регулятора холостого хода. "Обратите внимание, что электронный блок управления не производит калибровки регулятора холостого хода, если клемму аккумулятора не отсоединять! ! !" это еще почему?) все там калибруется, менял, неа я как то из за сдохшего РХХ с тряпкой вместо оного в магаз поехал РХХ расшифровывается как регулятор холостого хода, который непосредственно отвечает за холостые обороты двигателя, проще объяснить на практике, когда вы опускаете педаль именно этот узел1. Для начала глушим мотор и даем ему остыть и скидываем клемму АКБ. Достаточно смотреть обороты ХХ и управлять шаговиком.

НО ! Эксперименты и прочие факты дают следующее: 1. Выставляю своей приспособой нормальные ХХ, глушу двигатель, сбрасываю клемму, подключаю РХХ к компу, завожу. На сайте Постоловского, мне подсказали, что на ВАЗ и многих других авто, РХХ устанавливается в положение для запуска мотора при ВЫКЛЮЧЕНИИ зажигании. А ведь я был уверен, что РХХ выставляется в положение для Как было написано: в программе управление ИМ, РХХ. На каждый шаг РХХ должно быть увеличение оборотов. В итоге получается на графике наклонная прямая без горизонтальных полочек. Скинул-надел клемму. Начинаю включать/выключать зажигание. И изумлено вижу, что РХХ даже не думает упираться в деревянный упор, а шток вжимается в регулятор и потом болтается около максимального открытия. Вчера посоветовали снять клемму с РХХ, снял, на горячем движке (обороты до снятия 400) обороты стали 1200, НО при нажатии на акселератор - набор оборотов с провалами, медленный, практически ехатьзато не глохнет, а что ты хотел, скинул разъёмчик и всё станет пучком. Если обнаружить при осмотре двигателя регулятор холостого хода не получилось, следует обратиться к технической документации по конкретной моделиУбедитесь, что на клеммах соединительной колодки при старте зажигания напряжение находится на уровне в 12 Вольт. Я скинул разъем с микрика ХХ и плавание пропало, а обороты держит 1400-1500. Потом снял клеммы с РХХ и ни какой реакции. Начал я разбираться с РХХ и у меня начался ступор! 6. После тестирования и смазки-мойки РХХ желательно сделать адаптацию ХХ. Адаптация ХХ (можно делать на остывшем или на прогретом двигатале): 1. Снимаем клемму с аккумулятора на 15 минут (плюс или минус - неважно). (Но, сначала напомню алгоритм управления РХХ. При включении зажигания, шток на российских и украинских авто, сначала выходит до упора в седло, что будет нулю шагов. Фишку с РХХ на заведенной скидываешь, если глохнет или обороты остались на месте — регулятор мертвый. Если выросли - хорошо! В электронных системах зажигания регулятор холостого хода корректирует подачу воздуха в обход дроссельной заслонки на малых оборотах ДВС.отключайте клемму «-» от батареи АКБ зная, где находятся датчики ДПДЗ и ДМРВ, определяется местонахождение РХХ чётко.Повысившийся до 1100 об холостой меня не смутил. Собственно такой вопросец, а что если поездить с отклбчёным РХХ, не всё время конечно, а пока например не приедет новый регулятор.На что влияет, кроме повышенного расхода такая езда? Сбросил клемму, покурил, накинул, вкл.зажигание, выкл. зажигание, завел - болт - глохнет на ХХ. Повторил еще раз, со слабой надеждой что залил плохой бензин и РХХ менять не придется - один фиг - болт. Количество воздуха, проведенное регулятором холостого хода, учитывается датчиком массового расхода воздуха.

Датчик холостого хода это исполнительное устройство. Самодиагностика данного устройства в систему управления двигателем не предусмотрена. Я скинул разъем с микрика ХХ и плавание пропало, а обороты держит 1400-1500. Потом снял клеммы с РХХ и ни какой реакции. Начал я разбираться с РХХ и у меня начался ступор! не надо ничего настраивать скинь клейму с АКБ а потом одень ее обратно и заведи двигатель дай поработать до прогрева двигателя без нагруски и всеКлемму недавно сбрасывал когда уносил заряжать аккумуляторТак что ИМХО это РХХ. Фото диагностики регулятора холостого хода мультиметром, avtorial.ru.Регулятор холостого хода двигателя ВАЗ (ЭСУД) .Регулятор холостого хода: диагностика и причины неисправностей РХХ. Замена регулятора холостого хода. Для стабильной работы двигателя необходимо строго дозированное сочетание топлива и воздуха, в противном случае «горение» происходить не будет, а если будет, то неправильно. Обычно, при смене РХХ, надо было сбрасывать клемму с аккумулятора и 2 раза включить зажигание что бы перестали прыгать обороты и РХХ начал правильно работать (чистить дырку в дросселе для сего аппарата - по Регулятор холостого хода предназначен для поддержания работы двигателя при отпущенной педали газа, а именно подачу минимальной воздушной и топливной смеси в двигатель. О неправильной работе РХХ можно судить по следующим критериям Подключайте клеммы, и прикоснитесь пальцем к кончику иголки ДХХ (действуйте при этом без усилий).Также смотрите видео о РХХ. Несмотря на свою компактность, датчик ХХ является весьма важным узлом в «организме» автомобиля.и прогазовки,отсоединения клемм и колодок не помогло.ХХ стал 1700,причем при езде обороты ХХ плавали 1500-1700, Вынул РХХ и вклвыкл зажигание,шток не двигается. Замерял напряжение на колодке рхх при РХХ, всё что касается регулятора холостого хода.После этого желательно сбросить клемму, чтоб ЭБУ забыл обучение и обучился наново. Re: Регулятор холостого хода. При отключении РХХ на работающем двигателе ничего и не должно происходить, так как шток клапана не меняет своего положения, а компьютер показывает тот шаг, который был установлен (шаг никто не менял!) Регулятор холостого хода состоит из шагового электродвигателя, а также из подпружиненной конусной иглы.Одновременно с РХХ происходит работа специального датчика, который производит учет количества воздуха. Вот сегодня купил новый РХХ, поставил, скидывал клемму с АКБ, ничего так же 1100. На работающем движке скинул клемму с РХХ, ноль эмоций, похоже опять отрубился. Можно конечно опять на диагностику и снять Бывает что загорается чек, ошибка «обрыв цепи РХХ».лабуды, загорелся чек, ну сообстно скинул клемы шоб проверить появитсязамена разьема.НОВЫЙ-НЕ ЗНАЧИТ РАБОЧИЙ вытаскиваем клеммы и ПРО КОЛИБРОВКУ ДАТЧИКА ХОЛОСТОГО ХОДА Очень у многих после установки нового рхх, и первом заводе двигателя, оборотыНужно скинуть клемму аккумулятор и немного подождать. При этом обнулятся калибровки рхх. Далее действуем по примерно следующей схеме. Питание на датчик идет всегда, так что лучше клемму снимать. А память контроллера чистить надо. Потому что код ошибки все равно будет сохранятся в памяти. Снимаю разъем клапана холостого хода. Мотор работает ровнее, обороты стали чуть выше, но ниже чем были на прошлой неделе , пока закуривал, мотор заглох. 1. Перед проведением работ, скиньте в начале клемму минус с АКБ (Как скинуть клемму, читайте в статье: «Замена Аккумулятора на ВАЗ»), теперьНеисправностей нет, значит цепь исправна — проверяется РХХ, установленный на моторы ВАЗ 2112, другие модификации Сунулся под капот, снял клемму с рхх прозвонил- напряжения вообще ни на одной клемме нетТам что то типа на 19мм должен быть выдвинут шток прикручиваем датчик при скинутой клемме, накидываем клемму и что то потом забыл ( как там правильно?

Записи по теме: